Ventas: España, junio de 2016 (IV)

Te ofrezco la continuación del ranking por segmentos. Hoy, monovolúmenes y deportivos.

Monovolumen pequeño (B)

POSICIÓN	ANTERIOR	MODELO	UNIDADES	ACUMULADO
1	1	Fiat 500L	1161	5363
2	5	Nissan Note	222	1583
3	2	Opel Meriva	198	3114
4	4	Citroën C3 Picasso	186	1118
5	3	Hyundai ix20	142	1229
6	6	Kia Venga	112	527
7	8	Honda Jazz	78	272
8	7	Ford B-Max	73	382
9	9	BMW i3	32	142

El 500L sigue liderando, con más del 52 % de cuota del segmento. Batacazo en ventas del Meriva, aunque sigue en el podio pero por poco. La nueva generación del Jazz sube con respecto a otros meses y adelanta al B-Max.

Monovolumen compacto (C)

POSICIÓN	ANTERIOR	MODELO	UINDADES	ACUMULADO
1	1	Citroën C4 Picasso	1715	8599
2	6	Renault Scénic	985	3674
3	2	Peugeot 3008	870	5126
4	7	Kia Carens	763	4136
5	3	Volkswagen Touran	652	4280
6	9	Toyota Verso	622	3595
7	4	Opel Zafira	620	6263
8	5	BMW Serie 2 Tourer	585	3658
9	10	Ford C-Max	507	3219
10	8	Peugeot 5008	491	2676
11	12	Mercedes-Benz Clase B	453	2256
12	11	Dacia Lodgy	451	1655
13	13	Volkswagen Golf Sportsvan	363	1776
14	14	Toyota Prius+	85	463
15	15	SsangYong XLV	22	75
16	16	Mazda 5	1	3
17	17	Seat Altea	0	23

El C4 Picasso suma y sigue, vendiendo casi el doble que el siguiente de la lista, un sorprendente Scénic que no ocupaba un puesto tan alto desde hace muchísimos meses (¿descuentos de fin de vida ante la llegada del nuevo, quizás?). El Zafira empieza a recuperar la normalidad tras un comienzo de año espectacular.

Monovolumen grande (D-E)

POSICIÓN	ANTERIOR	MODELO	UNIDADES	ACUMULADO
1	1	Seat Alhambra	389	1680
2	2	Renault Espace	329	1212
3	3	Mercedes-Benz Clase V	205	1318
4	4	Ford S-Max	167	824
5	5	Volkswagen Sharan	100	588
6	6	SsangYong Rodius	84	430
7	7	Ford Galaxy	33	145
8	8	Fiat Freemont	8	81
9	9	Hyundai i800	7	28
10	13	Mercedes-Benz Viano	2	6
11	10	Mercedes-Benz Clase R	0	6
12	11	Citroën C8	0	3
13	12	Peugeot 807	0	3

El Alhambra sigue dominando, y el Espace ha conseguido afianzarse en la segunda posición. El resto sigue igual en un segmento con poco movimiento.

Deportivo medio

POSICIÓN	ANTERIOR	MODELO	UNIDADES	ACUMULADO
1	1	Mazda MX-5	30	212
2	2	Audi TT	23	122
3	10	Porsche 718 Boxster	7	25
4	--	Fiat 124 Spider	6	6
5	4	BMW Z4	5	70
6	5	Mercedes-Benz Clase SLK	3	48
7	3	Nissan 370Z	3	32
8	9	Porsche Cayman	3	25
9	11	Toyota GT86	2	17
10	6	Alfa Romeo 4C	2	15
11	13	Subaru BRZ	2	5
12	8	Porsche Boxster	1	29
13	12	Peugeot RCZ	1	15
14	7	Mercedes-Benz Clase SLC	1	7
15	14	KTM X-Bow	0	2
16	15	Mini Coupé - Roadster	0	2
17	16	Lotus Exige	0	1
18	17	PGO Cevennes	0	1
19	18	Lotus Evora	0	1
20	19	Morgan Plus	0	1

Nadie vence al Miata, nuestro MX-5, aunque el TT anda cerca. Damos la bienvenida al 124 Spider, ¿conseguirá superar a su primo japonés?

Deportivo grande

POSICIÓN	ANTERIOR	MODELO	UNIDADES	ACUMULADO
1	1	Mercedes-Benz Clase C Coupé	140	996
2	2	BMW Serie 4	96	593
3	5	Audi A5	29	130
4	4	Lexus RC	22	152
5	6	Mercedes-Benz Clase E Coupé	11	108
6	3	Opel Cabrio (Cascada)	3	252
7	--	Volkswagen Eos	1	1
8	7	Renault Laguna Coupé	0	8

El Clase C Coupé y Cabrio sigue liderando con ventaja. A destacar que el Cascada casi desaparece de la lista (¿tras las compras de las alquiladoras de meses anteriores, quizás?), una lástima para un coche tan bonito.

Deportivo altas prestaciones

POSICIÓN	ANTERIOR	MODELO	UNIDADES	ACUMULADO
1	1	Ford Mustang	30	269
2	2	Porsche 911	28	143
3	3	Jaguar F-Type	6	45
4	6	BMW Serie 6	5	34
5	4	Mercedes-Benz Clase S Coupé	4	35
6	7	Mercedes-Benz Clase SL	4	18
7	13	Ferrari California	3	10
8	15	Audi R8	3	7
9	9	Ferrari 488 GTB	2	13
10	12	Bentley Continental	2	11
11	16	Ferrari 458 Italia	2	4
12	5	BMW i8	1	24
13	8	Maserati GranTurismo	1	11
14	10	Lamborghini Huracán	1	5
15	21	McLaren 650S - 675LT	1	2
16	23	Ferrari F12Berlinetta	1	2
17	11	Mercedes-Benz AMG GT	0	19
18	14	Nissan GT-R	0	6
19	17	Aston Martin DB9	0	5
20	18	Lamborghini Aventador	0	3
21	19	Aston Martin Vantage	0	2
22	20	Ferrari FF	0	1
23	22	Aston Martin Vanquish	0	1

El Mustang sigue siendo el rey, aunque esta vez el 911 casi lo ha superado. El resto sigue intercambiando posiciones en un segmento muy cambiante, en el que un modelo puede pasar de no vender ninguna unidad a vender tres y subir 10 puestos de golpe.