4/7/17

Ventas: España, junio de 2017 (IV)

Continuación del ranking por segmentos. Ahora, monovolúmenes y deportivos.

Monovolumen pequeño (B)

POSICIÓN ANTERIOR MODELO UNIDADES  ACUMULADO
1 1 Fiat 500L 836 4478
2 2 Hyundai ix20 180 974
3 5 Honda Jazz 104 492
4 7 Kia Venga 55 358
5 6 BMW i3 45 321
6 4 Opel Meriva 42 761
7 8 Ford B-Max 34 226
8 3 Citroën C3 Picasso 22 748
9 9 Nissan Note 0 473

A pesar de la aparición de su inminente restyling, el 500L sigue dominando totalmente (más del 63 % de cuota), seguido por ix20 y Jazz, que alcanza el podio por primera vez en esta generación. Es un segmento en el que varios miembros desaparecerán en los próximos meses, por lo que la lista se reducirá.

Monovolumen compacto (C)

POSICIÓN ANTERIOR MODELO UINDADES  ACUMULADO
1 1 Citroën C4 Picasso 1785 7914
2 6 Renault Scenic 1175 3396
3 5 Volkswagen Touran 778 4824
4 3 Kia Carens 774 4452
5 8 Ford C-Max 704 3401
6 7 BMW Serie 2 Tourer 536 3162
7 2 Opel Zafira 534 5297
8 9 Dacia Lodgy 477 2286
9 4 Mercedes-Benz Clase B 423 2867
10 10 Toyota Verso 381 2683
11 11 Volkswagen Golf Sportsvan 211 1175
12 12 Toyota Prius+ 150 818
13 14 Peugeot 5008 39 650
14 13 SsangYong XLV 32 358
15 15 Peugeot 3008 0 36

El C4 Picasso sigue en la primera posición un mes más, y con mucha ventaja sobre un Scenic que alcanza su posición más alta en esta generación. El Touran completa el podio. Buenos datos también del C-Max, y malos para Zafira y Clase B que bajan mucho este mes.

Monovolumen grande (D-E)

POSICIÓN ANTERIOR MODELO UNIDADES  ACUMULADO
1 2 Seat Alhambra 313 1277
2 1 Mercedes-Benz Clase V 290 1967
3 3 Renault Espace 259 1008
4 4 Ford S-Max 154 853
5 7 Volkswagen Sharan 117 646
6 6 SsangYong Rodius 56 475
7 5 Ford Galaxy 37 325
8 8 Hyundai i800 13 77

El Alhambra recupera el trono, posición que se le resistía desde hace muchos meses. Clase V y Espace le siguen a no mucha distancia.

Deportivo medio

POSICIÓN ANTERIOR MODELO UNIDADES  ACUMULADO
1 1 Mazda MX-5 41 269
2 2 Porsche 718 34 127
3 4 Fiat 124 Spider 32 118
4 6 Audi TT 12 86
5 7 Nissan 370Z 10 44
6 3 Abarth 124 Spider 9 57
7 5 Mercedes-Benz Clase SLC 7 60
8 11 Toyota GT86 3 23
9 9 Subaru BRZ 3 13
10 8 Alfa Romeo 4C 2 19
11 10 Morgan Classic 1 7
12 14 Peugeot RCZ 1 1
13 12 BMW Z4 0 2
14 13 Lotus Exige 0 1

El Miata sigue siendo el rey, seguido por 718 y Fiat 124 a no mucha distancia. El resto de rivales apenas tiene relevancia.

Deportivo grande

POSICIÓN ANTERIOR MODELO UNIDADES  ACUMULADO
1 1 Mercedes-Benz Clase C Coupé 141 1041
2 2 BMW Serie 4 107 653
3 5 Mercedes-Benz Clase E Coupé 80 294
4 4 Audi A5 60 300
5 6 Lexus RC 31 141
6 3 Opel Cabrio (Cascada) 10 257
7 7 Infiniti Q60 7 32

Un mes más, el C Coupé (y Cabrio) lidera el segmento, seguido por Serie 4 y por su hermano el E Coupé. El Opel Cabrio cae mucho este mes, y el A5 no termina de despegar.

Deportivo de lujo

POSICIÓN ANTERIOR MODELO UNIDADES  ACUMULADO
1 2 Porsche 911 38 155
2 1 Ford Mustang 30 279
3 4 Jaguar F-Type 14 35
4 11 Ferrari 488 6 18
5 7 Bentley Continental 5 17
6 9 Mercedes-Benz AMG GT 4 15
7 14 Aston Martin DB11 4 10
8 5 BMW i8 4 9
9 6 Mercedes-Benz Clase S Coupé 3 22
10 10 Nissan GT-R 3 10
11 8 Lamborghini Huracán 3 8
12 20 Ferrari F12 3 5
13 3 BMW Serie 6 1 28
14 18 Ferrari California 1 5
15 19 Maserati GranTurismo 1 4
16 12 Audi R8 0 7
17 13 Ferrari GTC4 Lusso 0 6
18 15 Lamborghini Aventador 0 4
19 16 Mercedes-Benz Clase SL 0 3
20 17 Aston Martin Vantage 0 1
21 21 McLaren 650S - 675LT 0 1
22 22 Aston Martin Vanquish 0 1
23 23 Rolls-Royce Wraith 0 1

Por primera vez este año (y desde hace muchos meses), el 911 arrebata el liderato al Mustang, que sigue segundo. Completa el podio un sorprendente F-Type, que ha despuntado este mes. Buenos datos también para el 488 y sobre todo para el nuevo DB11, que está gustando mucho.

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