Ventas de coches: España, noviembre de 2017 (IV)

Continuación del ranking por segmentos. Ahora, monovolúmenes y deportivos.

Monovolumen pequeño (B)

POSICIÓN	ANTERIOR	MODELO	UNIDADES	ACUMULADO
1	1	Fiat 500L	377	6484
2	2	Hyundai ix20	90	1603
3	3	Honda Jazz	70	812
4	5	BMW i3	62	632
5	6	Kia Venga	52	620
6	7	Ford B-Max	34	428
7	4	Opel Meriva	9	917
8	8	Citroën C3 Picasso	0	758
9	9	Nissan Note	0	475

El restyling permite al 500L seguir dominando el segmento con absoluta claridad, segmento que cada día tiene menor relevancia en favor de los SUV (a pesar de su menor practicidad y amplitud).

Monovolumen compacto (C)

POSICIÓN	ANTERIOR	MODELO	UINDADES	ACUMULADO
1	2	Citroën C4 Picasso	1226	13144
2	1	Renault Scenic	1013	7638
3	9	BMW Serie 2 Tourer	700	5084
4	3	Kia Carens	685	8025
5	6	Opel Zafira	635	7202
6	4	Volkswagen Touran	436	7288
7	5	Ford C-Max	400	5564
8	10	Dacia Lodgy	358	3808
9	7	Toyota Verso	251	4176
10	8	Volkswagen Golf Sportsvan	230	2308
11	11	Toyota Prius+	228	1687
12	12	Mercedes-Benz Clase B	180	3814
13	13	SsangYong XLV	57	556
14	14	Peugeot 5008	2	672
15	15	Peugeot 3008	0	36

El C4 Picasso recupera el trono perdido el mes pasado en favor del Scenic, que queda segundo; ambos seguidos de un demasiado sorprendente Serie 2 Tourer. Buenas cifras también para Carens, Zafira, Lodgy y Prius+.

Monovolumen grande (D-E)

POSICIÓN	ANTERIOR	MODELO	UNIDADES	ACUMULADO
1	1	Mercedes-Benz Clase V	145	2725
2	4	Renault Espace	124	1442
3	2	Seat Alhambra	101	1883
4	3	Ford S-Max	79	1327
5	5	Volkswagen Sharan	73	1044
6	6	SsangYong Rodius	46	668
7	8	Ford Galaxy	5	353
8	7	Hyundai i800	2	93

El Clase V aguanta el tipo y repite en la primera posición, seguido por Espace y Alhambra.

Deportivo medio

POSICIÓN	ANTERIOR	MODELO	UNIDADES	ACUMULADO
1	1	Mazda MX-5	33	572
2	2	Porsche 718	16	195
3	3	Audi TT	11	141
4	10	Abarth 124 Spider	11	79
5	5	Fiat 124 Spider	7	152
6	7	Nissan 370Z	5	65
7	8	Subaru BRZ	4	34
8	6	Mercedes-Benz Clase SLC	3	89
9	9	Toyota GT86	3	54
10	11	Morgan Classic	1	8
11	4	Alfa Romeo 4C	0	36
12	12	Lotus Exige	0	2
13	13	BMW Z4	0	2
14	14	Lotus Elise	0	1
15	15	Peugeot RCZ	0	1

Nadie puede con el Miata, que dobla a su más inmediato perseguidor, el 718. El TT completa el podio, empatado con el Abarth 124 Spider.

Deportivo grande

POSICIÓN	ANTERIOR	MODELO	UNIDADES	ACUMULADO
1	1	Mercedes-Benz Clase C Coupé	141	1748
2	3	BMW Serie 4	91	1045
3	2	Mercedes-Benz Clase E Coupé	82	699
4	4	Audi A5	44	545
5	5	Lexus RC	26	239
6	6	Opel Cabrio (Cascada)	5	270
7	7	Infiniti Q60	4	53

El C Coupé (y Cabrio) mantiene el liderato que ostenta casi desde que salió al mercado en esta generación, seguido por Serie 4 (que recupera la segunda posición) y Clase E Coupé. El A5 sigue sin encontrar su sitio comparado con la generación anterior.

Deportivo de lujo

POSICIÓN	ANTERIOR	MODELO	UNIDADES	ACUMULADO
1	1	Ford Mustang	41	463
2	2	Porsche 911	22	258
3	3	Jaguar F-Type	10	66
4	9	Mercedes-Benz Clase S Coupé	4	35
5	12	Maserati GranTurismo	4	10
6	6	Mercedes-Benz AMG GT	2	28
7	17	Bentley Continental	2	28
8	15	BMW i8	2	13
9	20	Audi R8	2	10
10	8	Mercedes-Benz Clase SL	2	9
11	5	BMW Serie 6	1	40
12	7	Lexus LC	1	17
13	18	Aston Martin DB11	1	14
14	19	Ferrari California	1	9
15	22	Ferrari F12	1	8
16	--	Ferrari 812 Superfast	1	1
17	--	Rolls-Royce Dawn	1	1
18	4	Ferrari 488	0	26
19	10	Nissan GT-R	0	20
20	11	Ferrari GTC4 Lusso	0	12
21	14	Lamborghini Huracán	0	11
22	21	Lamborghini Aventador	0	7
23	13	Aston Martin Vantage	0	4
24	16	Aston Martin Vanquish	0	2
25	23	Rolls-Royce Wraith	0	2
26	24	McLaren 720S	0	1
27	25	Honda NSX	0	1
28	26	McLaren 650S - 675LT	0	1

Casi doblando al segundo, es indiscutible el liderato del Mustang. 911 y F-Type completan el podio. Destacar también la entrada de 812 Superfast y Dawn, con una unidad cada uno.