| POSICIÓN | ANTERIOR | MODELO | ACUMULADO 2018 | CUOTA 2018 | % UDS. 18-17 | % CUOTA 18-17 |
| 1 | 1 | Fiat 500L | 6647 | 70,32 | -2,61 | 39,51 |
| 2 | 2 | Hyundai ix20 | 860 | 9,10 | -49,91 | -28,25 |
| 3 | 3 | Honda Jazz | 859 | 9,09 | -7,83 | 32,03 |
| 4 | 6 | BMW i3 | 681 | 7,20 | -0,29 | 42,83 |
| 5 | 7 | Kia Venga | 314 | 3,32 | -53,76 | -33,75 |
| 6 | 8 | Ford B-Max | 91 | 0,96 | -83,42 | -76,26 |
| 7 | 4 | Opel Meriva | 0,00 | -100,00 | -100,00 | |
| 8 | 5 | Citroën C3 Picasso | 0,00 | -100,00 | -100,00 | |
| 9 | 9 | Nissan Note | 0,00 | -100,00 | -100,00 | |
| TOTAL | 9452 | -30,19 |
En un segmento en claro declive, el 500L sigue dominando con más del 70 % del total, seguido por ix20 y Jazz. Destaca que todos los modelos bajan con respecto al año anterior.
| POSICIÓN | ANTERIOR | MODELO | ACUMULADO 2018 | CUOTA 2018 | % UDS. 18-17 | % CUOTA 18-17 |
| 1 | 1 | Citroën C4 SpaceTourer | 13091 | 19,21 | -8,55 | 2,85 |
| 2 | 3 | Kia Carens | 11660 | 17,11 | 35,93 | 52,87 |
| 3 | 2 | Renault Scenic | 8828 | 12,96 | 0,27 | 12,77 |
| 4 | 4 | Volkswagen Touran | 6298 | 9,24 | -18,08 | -7,87 |
| 5 | 5 | Opel Zafira | 5454 | 8,00 | -27,05 | -17,96 |
| 6 | 9 | Dacia Lodgy | 4504 | 6,61 | 4,19 | 17,17 |
| 7 | 7 | BMW Serie 2 Tourer | 4280 | 6,28 | -21,11 | -11,27 |
| 8 | 6 | Ford C-Max | 3889 | 5,71 | -35,06 | -26,97 |
| 9 | 12 | Toyota Prius+ | 3582 | 5,26 | 87,83 | 111,24 |
| 10 | 10 | Mercedes-Benz Clase B | 3547 | 5,21 | -11,08 | 0,00 |
| 11 | 11 | Volkswagen Golf Sportsvan | 1349 | 1,98 | -44,44 | -37,52 |
| 12 | 8 | Toyota Verso | 1290 | 1,89 | -70,64 | -66,98 |
| 13 | 14 | SsangYong XLV | 365 | 0,54 | -39,47 | -31,93 |
| 14 | 13 | Peugeot 5008 I | 0,00 | -100,00 | -100,00 | |
| 15 | 15 | Peugeot 3008 I | 0,00 | -100,00 | -100,00 | |
| 16 | 16 | BYD e6 | 0,00 | |||
| TOTAL | 68137 | -11,08 |
El C4 SpaceTourer (que dejó de llamarse Picasso) repite en primera posición, seguido por Carens y Scenic. Casi todos los modelos pierden ventas, salvo estos dos últimos junto a Prius+ y Lodgy.
| POSICIÓN | ANTERIOR | MODELO | ACUMULADO 2018 | CUOTA 2018 | % UDS. 18-17 | % CUOTA 18-17 |
| 1 | 1 | Mercedes-Benz Clase V | 2979 | 38,24 | 1,36 | 31,96 |
| 2 | 2 | Seat Alhambra | 1421 | 18,24 | -27,72 | -5,90 |
| 3 | 4 | Ford S-Max | 838 | 10,76 | -41,44 | -23,76 |
| 4 | 5 | Volkswagen Sharan | 828 | 10,63 | -25,61 | -3,15 |
| 5 | 3 | Renault Espace | 767 | 9,84 | -50,07 | -34,99 |
| 6 | 6 | SsangYong Rodius | 715 | 9,18 | 1,42 | 32,04 |
| 7 | 7 | Ford Galaxy | 209 | 2,68 | -41,29 | -23,57 |
| 8 | 8 | Hyundai H-1 Travel | 34 | 0,44 | -64,95 | -54,37 |
| TOTAL | 7791 | -23,19 |
El Clase V repite en primera posición, seguido por Alhambra y S-Max. El Clase V y el Rodius son los únicos que ganan ventas y muy tímidamente, perdiendo los demás un número considerable de unidades.
| POSICIÓN | ANTERIOR | MODELO | ACUMULADO 2018 | CUOTA 2018 | % UDS. 18-17 | % CUOTA 18-17 |
| 1 | 1 | Mazda MX-5 | 528 | 38,57 | -10,81 | -1,30 |
| 2 | 2 | Porsche 718 | 169 | 12,34 | -18,36 | -9,65 |
| 3 | 6 | Abarth 124 Spider | 169 | 12,34 | 87,78 | 107,80 |
| 4 | 4 | Audi TT | 100 | 7,30 | -35,06 | -28,14 |
| 5 | 3 | Fiat 124 Spider | 86 | 6,28 | -45,57 | -39,76 |
| 6 | 5 | Mercedes-Benz Clase SLC | 75 | 5,48 | -19,35 | -10,75 |
| 7 | 7 | Nissan 370Z | 73 | 5,33 | 5,80 | 17,08 |
| 8 | 9 | Subaru BRZ | 62 | 4,53 | 47,62 | 63,36 |
| 9 | 8 | Toyota GT86 | 40 | 2,92 | -32,20 | -24,97 |
| 10 | -- | Alpine A110 | 27 | 1,97 | ||
| 11 | 10 | Alfa Romeo 4C | 25 | 1,83 | -30,56 | -23,15 |
| 12 | 14 | Lotus Elise | 6 | 0,44 | 500,00 | 563,99 |
| 13 | 11 | Morgan Classic | 6 | 0,44 | -33,33 | -26,22 |
| 14 | 16 | Lotus Evora | 2 | 0,15 | ||
| 15 | 12 | Lotus Exige | 1 | 0,07 | -50,00 | -44,67 |
| 16 | 13 | BMW Z4 | 0,00 | -100,00 | -100,00 | |
| 17 | 15 | Peugeot RCZ | 0,00 | -100,00 | -100,00 | |
| TOTAL | 1369 | -9,64 |
El Miata sigue siendo el rey del segmento, seguido por 718 y Abarth 124. Este último junto con 370Z, BRZ y Elise son los únicos que ganan ventas.
| POSICIÓN | ANTERIOR | MODELO | ACUMULADO 2018 | CUOTA 2018 | % UDS. 18-17 | % CUOTA 18-17 |
| 1 | 1 | Mercedes-Benz Clase C Coupé | 1590 | 32,21 | -14,47 | -6,50 |
| 2 | 3 | Mercedes-Benz Clase E Coupé | 1092 | 22,12 | 43,87 | 57,28 |
| 3 | 2 | BMW Serie 4 | 867 | 17,56 | -22,73 | -15,53 |
| 4 | 4 | Audi A5 | 481 | 9,74 | -17,64 | -9,96 |
| 5 | 5 | Ford Mustang | 391 | 7,92 | -20,04 | -12,59 |
| 6 | 7 | Lexus RC | 256 | 5,19 | 2,40 | 11,94 |
| 7 | 6 | Opel Cabrio (Cascada) | 218 | 4,42 | -20,44 | -13,02 |
| 8 | 8 | Infiniti Q60 | 41 | 0,83 | -30,51 | -24,03 |
| 9 | -- | Cadillac ATS Coupé | 0 | 0,00 | ||
| TOTAL | 4936 | -8,52 |
El C Coupé (y Cabrio) repite como líder del segmento, seguido por E Coupé y Serie 4. RC y E Coupé son los únicos que mejoran sus registros.
| POSICIÓN | ANTERIOR | MODELO | ACUMULADO 2018 | CUOTA 2018 | % UDS. 18-17 | % CUOTA 18-17 |
| 1 | 1 | Porsche 911 | 235 | 34,56 | -13,28 | -14,56 |
| 2 | 2 | Jaguar F-Type | 72 | 10,59 | 4,35 | 2,81 |
| 3 | 5 | Mercedes-Benz AMG GT | 40 | 5,88 | 33,33 | 31,37 |
| 4 | 7 | Ferrari 488 | 37 | 5,44 | 42,31 | 40,21 |
| 5 | -- | BMW Serie 8 | 35 | 5,15 | ||
| 6 | 4 | Mercedes-Benz Clase S Coupé | 29 | 4,26 | -19,44 | -20,63 |
| 7 | 3 | BMW Serie 6 | 28 | 4,12 | -30,00 | -31,03 |
| 8 | 6 | Bentley Continental | 26 | 3,82 | -13,33 | -14,61 |
| 9 | 8 | Nissan GT-R | 23 | 3,38 | 9,52 | 7,91 |
| 10 | 15 | Maserati GranTurismo | 23 | 3,38 | 109,09 | 106,02 |
| 11 | 11 | BMW i8 | 23 | 3,38 | 76,92 | 74,32 |
| 12 | 9 | Lexus LC | 16 | 2,35 | -15,79 | -17,03 |
| 13 | 12 | Audi R8 | 13 | 1,91 | 8,33 | 6,74 |
| 14 | 16 | Lamborghini Huracán | 11 | 1,62 | 0,00 | -1,47 |
| 15 | 13 | Ferrari GTC4 Lusso | 9 | 1,32 | -25,00 | -26,10 |
| 16 | -- | Ferrari Portofino | 8 | 1,18 | ||
| 17 | 14 | Mercedes-Benz Clase SL | 7 | 1,03 | -36,36 | -37,30 |
| 18 | 20 | Aston Martin Vantage | 7 | 1,03 | 16,67 | 14,95 |
| 19 | 24 | McLaren 540C - 570S - 570GT | 6 | 0,88 | 500,00 | 491,18 |
| 20 | 10 | Aston Martin DB11 | 5 | 0,74 | -64,29 | -64,81 |
| 21 | 18 | Ferrari California | 5 | 0,74 | -44,44 | -45,26 |
| 22 | 25 | Ferrari 812 Superfast | 5 | 0,74 | 400,00 | 392,65 |
| 23 | 19 | Lamborghini Aventador | 5 | 0,74 | -28,57 | -29,62 |
| 24 | 22 | McLaren 720S | 4 | 0,59 | 100,00 | 97,06 |
| 25 | 17 | Ferrari F12 | 3 | 0,44 | -70,00 | -70,44 |
| 26 | 23 | Aston Martin Vanquish | 2 | 0,29 | 0,00 | -1,47 |
| 27 | 21 | Rolls-Royce Wraith | 2 | 0,29 | -33,33 | -34,31 |
| 28 | 28 | McLaren 650S - 675LT | 1 | 0,15 | 0,00 | -1,47 |
| 29 | 26 | Rolls-Royce Dawn | 0 | 0,00 | -100,00 | -100,00 |
| 30 | 27 | Honda NSX | 0 | 0,00 | -100,00 | -100,00 |
| 31 | -- | Bugatti Chiron | 0 | 0,00 | ||
| 32 | -- | McLaren P1 | 0 | 0,00 | ||
| 33 | -- | Morgan Aero 8 | 0 | 0,00 | ||
| TOTAL | 680 | 1,49 |
El 911 es el rey del segmento un año más, seguido por F-Type y AMG GT. Al manejar cantidades pequeñas, los aumentos y disminuciones son muy altos en este segmento. Aún así, destaca la subida del veterano GranTurismo junto a la de los i8 y 488.
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