Ventas de coches: España, julio de 2019 (IV)

Continuación del ranking por segmentos. Ahora, monovolúmenes y deportivos.

Monovolumen pequeño (B)

POSICIÓN	ANTERIOR	MODELO	UNIDADES	ACUMULADO
1	1	Fiat 500L	436	2196
2	3	Honda Jazz	89	414
3	2	BMW i3	68	550
4	4	Hyundai ix20	46	165
5	5	Ford B-Max	0	1

Casi el 70 % de cuota consigue el imbatible 500L este mes, seguido como siempre por Jazz e i3, que intercambian posiciones.

Monovolumen compacto (C)

POSICIÓN	ANTERIOR	MODELO	UNIDADES	ACUMULADO
1	2	Citroën C4 SpaceTourer	815	5322
2	3	Dacia Lodgy	613	3055
3	1	Renault Scenic	537	4840
4	4	Mercedes-Benz Clase B	493	3666
5	6	Toyota Prius+	325	2391
6	8	Opel Zafira	255	1048
7	5	Volkswagen Touran	221	2688
8	7	BMW Serie 2 Tourer	220	1980
9	9	Ford C-Max	65	941
10	10	Volkswagen Golf Sportsvan	64	386
11	11	SsangYong XLV	42	312
12	12	Kia Carens	2	123
13	13	Toyota Verso	0	3

El C4 SpaceTourer recupera la primera posición, seguido por Lodgy y Scenic. Sube el Zafira (que da sus últimos coletazos) y baja el Touran.

Monovolumen grande (D-E)

POSICIÓN	ANTERIOR	MODELO	UNIDADES	ACUMULADO
1	1	Mercedes-Benz Clase V	275	2138
2	2	Seat Alhambra	243	1156
3	5	Renault Espace	77	297
4	4	Ford S-Max	56	334
5	3	Volkswagen Sharan	49	480
6	6	SsangYong Rodius	28	165
7	8	Hyundai H-1 Travel	13	52
8	7	Ford Galaxy	5	55

El restyling del Clase V comienza a entregarse este mes y le sirve para mantener su primera posición, algo amenazada por el Alhambra que sigue segundo. En tercera posición se coloca el Espace.

Deportivo medio

POSICIÓN	ANTERIOR	MODELO	UNIDADES	ACUMULADO
1	1	Mazda MX-5	54	350
2	2	BMW Z4	16	151
3	7	Porsche 718	12	78
4	10	Subaru BRZ	12	35
5	4	Mercedes-Benz Clase SLC	11	42
6	6	Nissan 370Z	7	38
7	3	Audi TT	4	92
8	8	Abarth 124 Spider	4	70
9	9	Fiat 124 Spider	4	64
10	11	Toyota GT86	1	30
11	5	Alpine A110	0	35
12	12	Alfa Romeo 4C	0	12
13	14	Lotus Evora	0	2
14	13	Toyota Supra	0	1
15	15	KTM X-Bow	0	1
16	16	Morgan 4/4	0	1

El Miata sigue dominando con autoridad, con el 43 % de cuota del segmento. Z4 y 718 completan el podio. Destaca este mes el buen resultado del BRZ (al contrario que su gemelo el GT86), y las bajadas de TT y A110 (que no consigue matricular ninguna unidad).

Deportivo grande y superior

POSICIÓN	ANTERIOR	MODELO	UNIDADES	ACUMULADO
1	1	Mercedes-Benz Clase C Coupé	89	861
2	3	Mercedes-Benz Clase E Coupé	78	556
3	2	Ford Mustang	51	332
4	4	BMW Serie 4	23	439
5	5	Audi A5	21	181
6	6	Lexus RC	18	99
7	7	Infiniti Q60	0	25
8	8	Opel Cabrio (Cascada)	0	16

El C Coupé y Cabrio domina como siempre, aunque esta vez con menos margen del habitual. E Coupé y Mustang completan el podio y a bastante distancia del resto.

Deportivo de lujo y superdeportivo

POSICIÓN	ANTERIOR	MODELO	UNIDADES	ACUMULADO
1	1	Porsche 911	43	147
2	2	BMW Serie 8	13	98
3	5	Bentley Continental	5	35
4	3	BMW i8	4	21
5	4	Jaguar F-Type	3	37
6	10	Mercedes-Benz Clase S Coupé	3	16
7	6	Mercedes-AMG GT	2	14
8	16	Ferrari Portofino	2	12
9	19	Ferrari GTC4 Lusso	2	4
10	7	Ferrari 488	1	24
11	9	Ferrari 812 Superfast	1	9
12	14	Aston Martin Vantage	1	7
13	17	Lamborghini Huracán	1	7
14	20	Mercedes-Benz Clase SL	1	5
15	15	Maserati GranTurismo	1	4
16	8	Audi R8	0	10
17	11	Lexus LC	0	10
18	12	Aston Martin DB11	0	7
19	13	Nissan GT-R	0	6
20	18	McLaren 720S	0	3
21	21	Lamborghini Aventador	0	3
22	22	McLaren 600LT	0	2
23	23	Aston Martin DBS	0	1
24	24	Morgan Roadster	0	1

La nueva generación del 911 se hace notar y arrasa completamente a sus competidores, con casi el 52 % del total del segmento. Serie 8 y Continental completan el podio desde la distancia.