Ventas de coches: España, febrero de 2020 (IV)

Continuación del ranking por segmentos. Ahora, monovolúmenes y deportivos.

Monovolumen pequeño (B)

POSICIÓN	ANTERIOR	MODELO	UNIDADES	ACUMULADO
1	1	BMW i3	56	122
2	2	Fiat 500L	24	69
3	3	Honda Jazz	12	43
4	4	Hyundai ix20	9	19

El i3 vuelve a aprovechar la debilidad del 500L, anterior rey absoluto, y repite en la primera posición. El Jazz ocupa el tercer puesto a la espera de la llegada de la nueva generación en los próximos meses.

Monovolumen compacto (C)

POSICIÓN	ANTERIOR	MODELO	UNIDADES	ACUMULADO
1	2	Citroën C4 SpaceTourer	557	995
2	1	Toyota Prius+	481	971
3	6	Mercedes-Benz Clase B	366	619
4	3	Renault Scenic	250	571
5	4	Dacia Lodgy	239	545
6	5	Volkswagen Touran	205	490
7	7	BMW Serie 2 Tourer	114	317
8	8	Volkswagen Golf Sportsvan	4	8
9	9	SsangYong XLV	1	3

El C4 SpaceTourer recupera su habitual primera posición, seguido por Prius+ y Clase B (que sube mucho). Aunque no haya mucha alteración de posiciones, destacan las pocas ventas en general este mes.

Monovolumen grande (D-E)

POSICIÓN	ANTERIOR	MODELO	UNIDADES	ACUMULADO
1	1	Mercedes-Benz Clase V	293	409
2	2	Seat Alhambra	98	187
3	3	Volkswagen Sharan	43	105
4	4	Ford S-Max	26	58
5	5	Renault Espace	25	44
6	6	Hyundai H-1 Travel	4	8

Todo se queda igual que en enero: el Clase V repite como líder destacado, seguido por Alhambra y Sharan. El S-Max recibe un restyling, pero parece que no volveremos a ver por España a su hermano el Galaxy.

Deportivo medio

POSICIÓN	ANTERIOR	MODELO	UNIDADES	ACUMULADO
1	2	BMW Z4	32	41
2	1	Audi TT	27	56
3	7	Toyota GT86	16	18
4	3	Porsche 718	15	23
5	4	Nissan 370Z	10	15
6	6	Mazda MX-5	7	10
7	9	Alpine A110	3	3
8	5	Subaru BRZ	2	7
9	8	Mercedes-Benz Clase SLC	2	3
10	10	Toyota Supra	1	1

Aprovechando que el Miata ha desaparecido de la web de Mazda, y que está entregando algunas unidades con cuentagotas, el resto de marcas sube sus ventas. Este mes el Z4 es el líder, seguido por TT y GT86 (cuyas ventas corresponden en su mayoría a una conocida empresa de alquiler).

Deportivo grande y superior

POSICIÓN	ANTERIOR	MODELO	UNIDADES	ACUMULADO
1	4	BMW Serie 4	75	101
2	6	Audi A5	74	86
3	1	Mercedes-Benz Clase C Coupé	55	114
4	3	Ford Mustang	43	94
5	2	Mercedes-Benz Clase E Coupé	35	86
6	5	Lexus RC	9	30

Muchos cambios en un segmento habitualmente tranquilo. El Serie 4 adelanta a todos y consigue liderar el segmento (a la espera de la nueva generación y su ya tan comentada parrilla gigante), seguido por A5 (que por fin logra despegar en ventas gracias a su restyling) y C Coupé.

Deportivo de lujo y superdeportivo

POSICIÓN	ANTERIOR	MODELO	UNIDADES	ACUMULADO
1	1	Porsche 911	18	36
2	2	BMW Serie 8	14	22
3	19	BMW i8	4	4
4	3	Bentley Continental	2	9
5	5	Ferrari Portofino	2	5
6	11	Lamborghini Huracán	2	3
7	12	McLaren 720S	2	3
8	21	Audi R8	2	2
9	4	Jaguar F-Type	1	6
10	6	Mercedes-Benz Clase S Coupé	1	3
11	7	Ferrari 812	1	3
12	8	Nissan GT-R	1	3
13	14	Aston Martin DB11	1	2
14	---	Ferrari F8 Tributo	1	1
15	9	Maserati GranTurismo	0	2
16	10	Ferrari 488	0	1
17	13	Aston Martin Vantage	0	1
18	15	Lamborghini Aventador	0	1
19	16	McLaren 540C	0	1
20	17	Morgan Roadster	0	1
21	18	Ferrari Monza	0	1

El 911 sigue siendo el rey de los deportivos de lujo, ocupando él solito casi el 35 % del total. Serie 8 e i8 (que vende mucho comparado con otros meses) completan el podio.