| POSICIÓN | ANTERIOR | MODELO | UNIDADES | ACUMULADO |
| 1 | 1 | Fiat 500L | 33 | 128 |
| 2 | 2 | BMW i3 | 21 | 155 |
| 3 | 3 | Honda Jazz | 4 | 52 |
| 4 | 4 | Hyundai ix20 | 0 | 20 |
El 500L repite en primera posición, seguido por i3 y Jazz (que matricula la primera unidad de su nueva generación).
| POSICIÓN | ANTERIOR | MODELO | UNIDADES | ACUMULADO |
| 1 | 6 | Volkswagen Touran | 188 | 741 |
| 2 | 2 | Renault Scenic | 147 | 983 |
| 3 | 1 | Toyota Prius+ | 115 | 1427 |
| 4 | 5 | Mercedes-Benz Clase B | 106 | 932 |
| 5 | 3 | Citroën C4 SpaceTourer | 102 | 1199 |
| 6 | 4 | Dacia Lodgy | 90 | 703 |
| 7 | 7 | BMW Serie 2 Tourer | 71 | 442 |
| 8 | 8 | SsangYong XLV | 1 | 6 |
| 9 | 9 | Volkswagen Golf Sportsvan | 0 | 8 |
El Touran adelanta a todos y consigue la primera posición, seguido por Scenic y Prius+.
| POSICIÓN | ANTERIOR | MODELO | UNIDADES | ACUMULADO |
| 1 | 1 | Mercedes-Benz Clase V | 41 | 555 |
| 2 | 4 | Seat Alhambra | 22 | 253 |
| 3 | 3 | Ford S-Max | 13 | 81 |
| 4 | 2 | Volkswagen Sharan | 10 | 128 |
| 5 | 5 | Renault Espace | 3 | 57 |
| 6 | 6 | Hyundai H-1 Travel | 0 | 10 |
El Clase V sigue dominando con claridad, seguido por Alhambra y S-Max.
| POSICIÓN | ANTERIOR | MODELO | UNIDADES | ACUMULADO |
| 1 | 6 | Mazda MX-5 | 9 | 21 |
| 2 | 2 | Audi TT | 7 | 65 |
| 3 | 3 | BMW Z4 | 5 | 54 |
| 4 | 1 | Porsche 718 | 4 | 39 |
| 5 | 5 | Nissan 370Z | 3 | 19 |
| 6 | 4 | Toyota GT86 | 2 | 21 |
| 7 | 9 | Mercedes-Benz Clase SLC | 2 | 5 |
| 8 | 7 | Subaru BRZ | 1 | 8 |
| 9 | 10 | Toyota Supra | 1 | 3 |
| 10 | 8 | Alpine A110 | 0 | 5 |
El Miata, que vuelve a estar disponible en España con normalidad, vuelve a conseguir la primera posición, seguido por TT y Z4.
| POSICIÓN | ANTERIOR | MODELO | UNIDADES | ACUMULADO |
| 1 | 4 | BMW Serie 4 | 31 | 143 |
| 2 | 2 | Mercedes-Benz Clase C Coupé | 22 | 186 |
| 3 | 1 | Ford Mustang | 16 | 127 |
| 4 | 3 | Mercedes-Benz Clase E Coupé | 10 | 122 |
| 5 | 6 | Lexus RC | 7 | 39 |
| 6 | 5 | Audi A5 | 2 | 95 |
El Serie 4 (cuyo sustituto se presenta hoy mismo) lidera el segmento, seguido por C Coupé y Mustang.
| POSICIÓN | ANTERIOR | MODELO | UNIDADES | ACUMULADO |
| 1 | 1 | Porsche 911 | 23 | 72 |
| 2 | 2 | BMW Serie 8 | 3 | 28 |
| 3 | 6 | BMW i8 | 3 | 7 |
| 4 | 7 | Ferrari 488 | 3 | 6 |
| 5 | 4 | Jaguar F-Type | 2 | 9 |
| 6 | 3 | Bentley Continental | 1 | 11 |
| 7 | 13 | Ferrari F8 Tributo | 1 | 3 |
| 8 | 5 | Ferrari Portofino | 0 | 5 |
| 9 | 8 | Lamborghini Huracán | 0 | 3 |
| 10 | 9 | McLaren 720S | 0 | 3 |
| 11 | 10 | Mercedes-Benz Clase S Coupé | 0 | 3 |
| 12 | 11 | Ferrari 812 | 0 | 3 |
| 13 | 12 | Nissan GT-R | 0 | 3 |
| 14 | 14 | Audi R8 | 0 | 2 |
| 15 | 15 | Aston Martin DB11 | 0 | 2 |
| 16 | 16 | Maserati GranTurismo | 0 | 2 |
| 17 | 17 | Mercedes-AMG GT | 0 | 1 |
| 18 | 18 | Aston Martin DBS | 0 | 1 |
| 19 | 19 | Aston Martin Vantage | 0 | 1 |
| 20 | 20 | Lamborghini Aventador | 0 | 1 |
| 21 | 21 | McLaren 540C | 0 | 1 |
| 22 | 22 | Morgan Roadster | 0 | 1 |
| 23 | 23 | Ferrari Monza | 0 | 1 |
Con casi el 64 % del segmento, el 911 lidera con comodidad, seguido por los dos representantes de BMW (Serie 8 e i8). El F-Type también comienza su andadura tras la llegada del restyling.
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