2/7/20

Ventas de coches: España, junio de 2020 (IV)

Continuación del ranking por segmentos. Ahora, monovolúmenes y deportivos.

Monovolumen pequeño (B)
POSICIÓN ANTERIOR MODELO UNIDADES ACUMULADO
1 3 Honda Jazz 86 138
2 1 Fiat 500L 85 213
3 2 BMW i3 43 198
4 4 Hyundai ix20 5 25

El nuevo Honda Jazz entra por la puerta grande y consigue liderar el segmento, seguido por 500L e i3.

Monovolumen compacto (C)
POSICIÓN ANTERIOR MODELO UNIDADES ACUMULADO
1 1 Volkswagen Touran 315 1056
2 4 Mercedes-Benz Clase B 299 1231
3 5 Citroën C4 SpaceTourer 285 1484
4 3 Toyota Prius+ 267 1694
5 2 Renault Scenic 255 1238
6 7 BMW Serie 2 Tourer 208 650
7 6 Dacia Lodgy 165 868
8 8 SsangYong XLV 2 8
9 9 Volkswagen Golf Sportsvan 0 8

El Touran ha cogido el gusto a ser líder y repite una vez más en esa posición, seguido por Clase B y C4 SpaceTourer. Destacan las bajas e inhabituales cifras del Lodgy.

Monovolumen grande (D-E)
POSICIÓN ANTERIOR MODELO UNIDADES ACUMULADO
1 1 Mercedes-Benz Clase V 119 674
2 2 Seat Alhambra 80 333
3 3 Ford S-Max 40 121
4 4 Volkswagen Sharan 33 161
5 5 Renault Espace 18 75
6 6 Hyundai H-1 Travel 2 12
7 --- Ford Galaxy 2 2

El Clase V sigue siendo el rey del segmento, seguido por Alhambra y S-Max. Ford finalmente ha decidido vendernos el restyling del Galaxy, y aquí están sus dos primeras unidades.

Deportivo medio
POSICIÓN ANTERIOR MODELO UNIDADES ACUMULADO
1 1 Mazda MX-5 23 44
2 4 Porsche 718 19 58
3 3 BMW Z4 18 72
4 6 Toyota GT86 7 28
5 2 Audi TT 6 71
6 5 Nissan 370Z 3 22
7 7 Mercedes-Benz Clase SLC 1 6
8 10 Alpine A110 1 6
9 8 Subaru BRZ 0 8
10 9 Toyota Supra 0 3

El Miata mantiene la primera posición (aunque aún está lejos en el acumulado, debido a los meses en que no estuvo a la venta). 718 y Z4 completan el podio. Bajan TT y BRZ.

Deportivo grande y superior
POSICIÓN ANTERIOR MODELO UNIDADES ACUMULADO
1 1 BMW Serie 4 51 194
2 2 Mercedes-Benz Clase C Coupé 44 230
3 4 Mercedes-Benz Clase E Coupé 35 157
4 3 Ford Mustang 34 161
5 5 Lexus RC 14 53
6 6 Audi A5 12 107

El Serie 4 mantiene la primera posición, a pesar de haberse presentado recientemente su sustituto (o precisamente por ello, ya que su controvertida parrilla frontal ha dado mucho de qué hablar). Los dos modelos de Mercedes completan el podio.

Deportivo de lujo y superdeportivo
POSICIÓN ANTERIOR MODELO UNIDADES ACUMULADO
1 1 Porsche 911 26 98
2 2 BMW Serie 8 11 39
3 6 Bentley Continental 6 17
4 5 Jaguar F-Type 2 11
5 8 Ferrari Portofino 2 7
6 4 Ferrari 488 1 7
7 7 Ferrari F8 Tributo 1 4
8 12 Ferrari 812 1 4
9 14 Audi R8 1 3
10 26 Ferrari GTC4 Lusso 1 1
11 3 BMW i8 0 7
12 9 Lamborghini Huracán 0 3
13 10 McLaren 720S 0 3
14 11 Mercedes-Benz Clase S Coupé 0 3
15 13 Nissan GT-R 0 3
16 15 Aston Martin DB11 0 2
17 16 Maserati GranTurismo 0 2
18 17 Mercedes-AMG GT 0 1
19 18 Aston Martin DBS 0 1
20 19 Aston Martin Vantage 0 1
21 20 Lamborghini Aventador 0 1
22 21 McLaren 540C 0 1
23 22 Morgan Roadster 0 1
24 23 Ferrari Monza 0 1

Como es habitual, el 911 lidera el segmento y se lleva la mitad de las ventas totales. Serie 8 y Continental (que sube mucho) completan las tres primeras posiciones. Solamente diez modelos consiguen matricular alguna unidad (aunque es lógico puesto que hablamos de modelos exclusivos y de precio elevado).

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