Continuación del ranking por segmentos. Ahora, monovolúmenes y deportivos.
Monovolumen pequeño (B)
| POSICIÓN | ANTERIOR | MODELO | UNIDADES | ACUMULADO |
| 1 | 1 | Fiat 500L | 364 | 1165 |
| 2 | 2 | Honda Jazz | 49 | 460 |
| 3 | 3 | BMW i3 | 25 | 330 |
| 4 | 4 | Hyundai ix20 | 1 | 33 |
El 500L recupera niveles habituales de hace muchos meses y lidera con absoluta rotundidad, seguido por Jazz e i3.
Monovolumen compacto (C)
| POSICIÓN | ANTERIOR | MODELO | UNIDADES | ACUMULADO |
| 1 | 3 | Dacia Lodgy | 293 | 1806 |
| 2 | 5 | Volkswagen Touran | 228 | 2072 |
| 3 | 7 | BMW Serie 2 Tourer | 171 | 1421 |
| 4 | 1 | Citroën C4 SpaceTourer | 157 | 2523 |
| 5 | 4 | Toyota Prius+ | 153 | 2455 |
| 6 | 2 | Renault Scenic | 150 | 2072 |
| 7 | 6 | Mercedes-Benz Clase B | 115 | 2256 |
| 8 | 8 | SsangYong XLV | 1 | 13 |
| 9 | 9 | Volkswagen Golf Sportsvan | 0 | 8 |
En un mes con muchos cambios en las posiciones, es el Lodgy el que consigue un holgado primer puesto, seguido por Touran y Serie 2 Tourer (que son los tres que más suben). C4 SpaceTourer y Scenic, los que más bajan.
Monovolumen grande (D-E)
| POSICIÓN | ANTERIOR | MODELO | UNIDADES | ACUMULADO |
| 1 | 1 | Mercedes-Benz Clase V | 122 | 1197 |
| 2 | 2 | Seat Alhambra | 80 | 589 |
| 3 | 4 | Ford S-Max | 38 | 252 |
| 4 | 3 | Volkswagen Sharan | 37 | 325 |
| 5 | 5 | Renault Espace | 15 | 127 |
| 6 | 7 | Ford Galaxy | 5 | 13 |
| 7 | 6 | Hyundai H-1 Travel | 2 | 27 |
El Clase V sigue dominando con claridad, seguido por Alhambra y S-Max.
Deportivo medio
| POSICIÓN | ANTERIOR | MODELO | UNIDADES | ACUMULADO |
| 1 | 2 | BMW Z4 | 18 | 142 |
| 2 | 1 | Mazda MX-5 | 17 | 129 |
| 3 | 3 | Porsche 718 | 10 | 107 |
| 4 | 5 | Audi TT | 7 | 94 |
| 5 | 6 | Nissan 370Z | 6 | 41 |
| 6 | 4 | Subaru BRZ | 3 | 21 |
| 7 | 8 | Toyota GT86 | 2 | 36 |
| 8 | 9 | Alpine A110 | 1 | 11 |
| 9 | 7 | Toyota Supra | 1 | 6 |
| 10 | 12 | Lotus Elise | 1 | 2 |
| 11 | 13 | Lotus Evora | 1 | 1 |
| 12 | 11 | Mercedes-Benz Clase SLC | 0 | 27 |
| 13 | 10 | Lotus Exige | 0 | 2 |
El Z4 recupera el liderato, seguido de cerca por el Miata. El 718 completa el podio.
Deportivo grande y superior
| POSICIÓN | ANTERIOR | MODELO | UNIDADES | ACUMULADO |
| 1 | 3 | BMW Serie 4 | 51 | 495 |
| 2 | 2 | Mercedes-Benz Clase C Coupé | 39 | 411 |
| 3 | 1 | Ford Mustang | 32 | 310 |
| 4 | 4 | Mercedes-Benz Clase E Coupé | 18 | 282 |
| 5 | 5 | Audi A5 | 12 | 155 |
| 6 | 6 | Lexus RC | 4 | 99 |
El nuevo Serie 4 alcanza la primera posición (aunque muchas unidades son para prensa, veremos cuántos clientes reales deciden comprar esa gran parrilla). C Coupé y Mustang completan las tres primeras posiciones.
Deportivo de lujo y superdeportivo
| POSICIÓN | ANTERIOR | MODELO | UNIDADES | ACUMULADO |
| 1 | 1 | Porsche 911 | 10 | 180 |
| 2 | 3 | Jaguar F-Type | 8 | 31 |
| 3 | 2 | BMW Serie 8 | 2 | 68 |
| 4 | 14 | Audi R8 | 2 | 9 |
| 5 | 15 | Lamborghini Huracán | 2 | 7 |
| 6 | 8 | Mercedes-AMG GT | 2 | 4 |
| 7 | 9 | Lexus LC | 2 | 3 |
| 8 | 4 | Bentley Continental | 1 | 24 |
| 9 | 5 | Ferrari 812 | 1 | 8 |
| 10 | 16 | McLaren 720S | 1 | 5 |
| 11 | 20 | Maserati GranTurismo | 1 | 3 |
| 12 | 23 | Lamborghini Aventador | 1 | 2 |
| 13 | 35 | Morgan Plus Six | 1 | 1 |
| 14 | 10 | Ferrari F8 Tributo | 0 | 10 |
| 15 | 11 | Ferrari Portofino | 0 | 10 |
| 16 | 12 | Ferrari 488 | 0 | 9 |
| 17 | 13 | BMW i8 | 0 | 8 |
| 18 | 6 | Mercedes-Benz Clase S Coupé | 0 | 7 |
| 19 | 7 | Nissan GT-R | 0 | 4 |
| 20 | 17 | Aston Martin Vantage | 0 | 3 |
| 21 | 18 | McLaren GT | 0 | 2 |
| 22 | 19 | Aston Martin DB11 | 0 | 2 |
| 23 | 21 | Ferrari GTC4 Lusso | 0 | 1 |
| 24 | 22 | Aston Martin DBS | 0 | 1 |
| 25 | 24 | McLaren 540C | 0 | 1 |
| 26 | 25 | Morgan Roadster | 0 | 1 |
| 27 | 26 | Ferrari Monza | 0 | 1 |
El 911 repite como líder, aunque el F-Type se le ha quedado cerca. Otros 5 modelos empatan en tercera posición, con mucho movimiento de posiciones como suele ser habitual en cifras tan pequeñas.
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