Continuación del ranking por segmentos. Ahora, monovolúmenes y deportivos.
Monovolumen pequeño (B)
| POSICIÓN | ANTERIOR | MODELO | UNIDADES | ACUMULADO |
| 1 | 1 | Fiat 500L | 87 | 147 |
| 2 | 2 | Honda Jazz | 27 | 40 |
| 3 | 3 | BMW i3 | 14 | 23 |
Todo como siempre, reinando el 500L seguido por Jazz e i3.
Monovolumen compacto (C)
| POSICIÓN | ANTERIOR | MODELO | UNIDADES | ACUMULADO |
| 1 | 2 | Dacia Lodgy | 172 | 438 |
| 2 | 4 | Citroën C4 SpaceTourer | 148 | 257 |
| 3 | 5 | Volkswagen Touran | 143 | 222 |
| 4 | 3 | Toyota Prius+ | 136 | 263 |
| 5 | 8 | BMW Serie 2 Tourer | 127 | 143 |
| 6 | 6 | Mercedes-Benz Clase B | 77 | 136 |
| 7 | 1 | Renault Scenic | 34 | 414 |
| 8 | 7 | SsangYong XLV | 0 | 22 |
El Lodgy recupera el liderato varios meses después, seguido por C4 SpaceTourer y Touran. Sube también el Serie 2 Tourer y batacazo del Scenic (a la espera de la llegada de las unidades del restyling).
Monovolumen grande (D-E)
| POSICIÓN | ANTERIOR | MODELO | UNIDADES | ACUMULADO |
| 1 | 1 | Mercedes-Benz Clase V | 45 | 232 |
| 2 | 2 | Seat Alhambra | 27 | 41 |
| 3 | 3 | Ford S-Max | 23 | 30 |
| 4 | 5 | Volkswagen Sharan | 20 | 25 |
| 5 | 4 | Renault Espace | 9 | 15 |
| 6 | 7 | Ford Galaxy | 2 | 2 |
| 7 | 6 | Hyundai H-1 Travel | 0 | 1 |
Podio inalterado, aunque el líder Clase V ha tenido un mes muy flojo (y ninguna unidad del EQV, su versión eléctrica), y Alhambra y S-Max no se han quedado tan lejos como en otras ocasiones.
Deportivo medio
| POSICIÓN | ANTERIOR | MODELO | UNIDADES | ACUMULADO |
| 1 | 3 | BMW Z4 | 37 | 42 |
| 2 | 1 | Mazda MX-5 | 17 | 28 |
| 3 | 2 | Porsche 718 | 8 | 17 |
| 4 | 5 | Audi TT | 2 | 3 |
| 5 | 4 | Alpine A110 | 1 | 4 |
El Z4 pega un acelerón y recupera el liderato, seguido por MX-5 y 718.
Deportivo grande y superior
| POSICIÓN | ANTERIOR | MODELO | UNIDADES | ACUMULADO |
| 1 | 1 | BMW Serie 4 | 49 | 103 |
| 2 | 4 | Mercedes-Benz Clase C Coupé | 40 | 58 |
| 3 | 2 | Mercedes-Benz Clase E Coupé | 16 | 41 |
| 4 | 3 | Ford Mustang | 9 | 29 |
| 5 | 5 | Audi A5 | 9 | 24 |
| 6 | 6 | Lexus RC | 2 | 4 |
El Serie 4 repite en primera posición, seguido de cerca por el C Coupé y ya más lejos el E Coupé completa el podio.
Deportivo de lujo y superdeportivo
| POSICIÓN | ANTERIOR | MODELO | UNIDADES | ACUMULADO |
| 1 | 1 | Porsche 911 | 16 | 38 |
| 2 | 6 | Jaguar F-Type | 7 | 9 |
| 3 | 2 | BMW Serie 8 | 6 | 11 |
| 4 | 3 | Ferrari F8 Tributo | 3 | 8 |
| 5 | 15 | Mercedes-AMG GT | 3 | 3 |
| 6 | 22 | Ferrari SF90 Stradale | 2 | 2 |
| 7 | 4 | Ferrari Roma | 1 | 6 |
| 8 | 5 | Bentley Continental | 1 | 4 |
| 9 | 7 | Ferrari 488 | 1 | 3 |
| 10 | 10 | Lexus LC | 1 | 2 |
| 11 | 14 | Audi R8 | 1 | 1 |
| 12 | 16 | Mercedes-Benz Clase S Coupé | 1 | 1 |
| 13 | 17 | Aston Martin Vantage | 1 | 1 |
| 14 | 24 | Aston Martin DBS | 1 | 1 |
| 15 | --- | Donkervoort D8 GTO-JD70 | 1 | 1 |
| 16 | --- | McLaren 765LT | 1 | 1 |
| 17 | 8 | Ferrari Portofino | 0 | 1 |
| 18 | 9 | Ferrari 812 | 0 | 1 |
| 19 | 11 | Lamborghini Aventador | 0 | 1 |
| 20 | 12 | McLaren 600LT | 0 | 1 |
El 911 repite como líder destacado, seguido por F-Type y Serie 8. Muchos cambios en las posiciones, como es habitual.
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