Continuación del ranking por segmentos. Ahora, monovolúmenes y deportivos.
Monovolumen pequeño (B)
POSICIÓN | ANTERIOR | MODELO | UNIDADES | ACUMULADO |
1 | 1 | Fiat 500L | 169 | 508 |
2 | 2 | Honda Jazz | 38 | 123 |
3 | 3 | BMW i3 | 29 | 86 |
Nada cambia en este pequeño segmento, con el 500L a la cabeza seguido muy de lejos por Jazz e i3.
Monovolumen compacto (C)
POSICIÓN | ANTERIOR | MODELO | UNIDADES | ACUMULADO |
1 | 6 | Mercedes-Benz Clase B | 389 | 682 |
2 | 5 | Volkswagen Touran | 316 | 708 |
3 | 1 | Citroën C4 SpaceTourer | 274 | 788 |
4 | 4 | Toyota Prius+ | 212 | 646 |
5 | 2 | Dacia Lodgy | 182 | 812 |
6 | 3 | Renault Scenic | 106 | 704 |
7 | 7 | BMW Serie 2 Tourer | 52 | 318 |
8 | 8 | SsangYong XLV | 3 | 25 |
El Clase B pega un subidón y consigue el primer puesto, seguido por Touran y C4 SpaceTourer.
Monovolumen grande (D-E)
POSICIÓN | ANTERIOR | MODELO | UNIDADES | ACUMULADO |
1 | 1 | Mercedes-Benz Clase V - EQV | 135 | 498 |
2 | 2 | Seat Alhambra | 27 | 98 |
3 | 3 | Volkswagen Sharan | 22 | 68 |
4 | 4 | Ford S-Max | 17 | 66 |
5 | 5 | Renault Espace | 13 | 41 |
6 | 6 | Ford Galaxy | 1 | 5 |
7 | 7 | Hyundai H-1 Travel | 0 | 1 |
El Clase V sigue siendo el rey del segmento, seguido por los mellizos Alhambra y Sharan.
Deportivo medio
POSICIÓN | ANTERIOR | MODELO | UNIDADES | ACUMULADO |
1 | 2 | BMW Z4 | 64 | 123 |
2 | 1 | Mazda MX-5 | 27 | 84 |
3 | 8 | Audi TT | 5 | 8 |
4 | 5 | Alpine A110 | 3 | 9 |
5 | 4 | Subaru BRZ | 3 | 6 |
6 | 3 | Porsche 718 | 1 | 31 |
7 | 10 | Toyota Supra | 1 | 1 |
8 | 6 | Nissan 370Z | 0 | 1 |
9 | 7 | Lotus Elise | 0 | 1 |
El Z4 sube mucho en ventas y por ello consigue la primera posición, seguido por MX-5 y TT (ya a mucha distancia).
Deportivo grande y superior
POSICIÓN | ANTERIOR | MODELO | UNIDADES | ACUMULADO |
1 | 1 | BMW Serie 4 | 139 | 336 |
2 | 2 | Mercedes-Benz Clase C Coupé | 34 | 123 |
3 | 5 | Ford Mustang | 32 | 68 |
4 | 3 | Mercedes-Benz Clase E Coupé | 21 | 91 |
5 | 4 | Audi A5 | 15 | 55 |
6 | 6 | Lexus RC | 1 | 7 |
El Serie 4 aprovecha su reciente lanzamiento para barrer a todos sus rivales y mantenerse en primera posición, seguido por C Coupé y Mustang.
Deportivo de lujo y superdeportivo
POSICIÓN | ANTERIOR | MODELO | UNIDADES | ACUMULADO |
1 | 2 | BMW Serie 8 | 25 | 49 |
2 | 1 | Porsche 911 | 18 | 89 |
3 | 3 | Jaguar F-Type | 6 | 27 |
4 | 4 | Audi R8 | 2 | 8 |
5 | 11 | Bentley Continental | 2 | 6 |
6 | 23 | Lamborghini Huracán | 2 | 2 |
7 | 6 | Ferrari F8 Tributo | 1 | 10 |
8 | 5 | Mercedes-AMG GT | 1 | 6 |
9 | 7 | Aston Martin Vantage | 1 | 3 |
10 | 14 | Lexus LC | 1 | 3 |
11 | 16 | Aston Martin DBS | 1 | 2 |
12 | 18 | McLaren 765LT | 1 | 2 |
13 | 22 | McLaren 600LT | 1 | 2 |
14 | 24 | McLaren 720S | 1 | 1 |
15 | 10 | Ferrari Roma | 0 | 6 |
16 | 12 | Ferrari 488 | 0 | 3 |
17 | 13 | Ferrari SF90 Stradale | 0 | 2 |
18 | 8 | Nissan GT-R | 0 | 1 |
19 | 9 | Aston Martin DB11 | 0 | 1 |
20 | 15 | Mercedes-Benz Clase S Coupé | 0 | 1 |
21 | 17 | Donkervoort D8 GTO-JD70 | 0 | 1 |
22 | 19 | Ferrari Portofino | 0 | 1 |
23 | 20 | Ferrari 812 | 0 | 1 |
24 | 21 | Lamborghini Aventador | 0 | 1 |
Sorprendentemente el Serie 8 sube mucho y consigue la primera posición, algo que no ocurría desde hace muchos meses. 911 y F-Type completan el podio de un segmento con mucho baile de posiciones como es habitual.
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