Ventas: España, septiembre de 2016 (IV)

Te ofrezco la continuación del raking por segmentos. Ahora, monovolúmenes y deportivos.

Monovolumen pequeño (B)

POSICIÓN	ANTERIOR	MODELO	UNIDADES	ACUMULADO
1	1	Fiat 500L	613	7673
2	3	Hyundai ix20	126	1627
3	6	Opel Meriva	123	3526
4	2	Nissan Note	109	2096
5	4	Citroën C3 Picasso	104	1477
6	9	Honda Jazz	58	420
7	7	Kia Venga	57	706
8	5	Ford B-Max	57	582
9	8	BMW i3	38	267

El 500L sigue dominando con más del 47 % de cuota del segmento. En el resto, mucho cambio de posiciones. Segundo lugar de ix20, y subidas de Meriva y Jazz.

Monovolumen compacto (C)

POSICIÓN	ANTERIOR	MODELO	UINDADES	ACUMULADO
1	3	Citroën C4 Picasso	931	11332
2	1	Kia Carens	514	5860
3	2	Peugeot 3008	494	7154
4	6	Volkswagen Touran	489	5760
5	5	Toyota Verso	438	4959
6	10	BMW Serie 2 Tourer	404	4841
7	12	Mercedes-Benz Clase B	396	3107
8	7	Ford C-Max	370	4395
9	4	Renault Scénic	330	5117
10	11	Volkswagen Golf Sportsvan	280	2583
11	9	Opel Zafira	247	7287
12	8	Peugeot 5008	234	3828
13	13	Dacia Lodgy	203	2521
14	14	Toyota Prius+	107	737
15	15	SsangYong XLV	42	183
16	16	Seat Altea	0	24
17	17	BYD e6	0	3
18	18	Mazda 5	0	3

El C4 Picasso recupera el primer puesto tras la renovación, y con mucha diferencia con el segundo, un aún sorprendente Carens que está gustando mucho en España. Subidas de Serie 2 Tourer y Clase B, y caída del 5008 (a la espera de su reconversión en SUV).

Monovolumen grande (D-E)

POSICIÓN	ANTERIOR	MODELO	UNIDADES	ACUMULADO
1	1	Ford S-Max	162	1330
2	3	Mercedes-Benz Clase V	117	1792
3	2	Seat Alhambra	114	2088
4	4	Renault Espace	97	1517
5	5	Volkswagen Sharan	51	790
6	6	SsangYong Rodius	38	576
7	8	Ford Galaxy	8	168
8	7	Hyundai i800	5	60
9	9	Fiat Freemont	0	84
10	11	Mercedes-Benz Viano	0	7
11	12	Mercedes-Benz Clase R	0	6
12	10	Peugeot 807	0	4
13	13	Citroën C8	0	3

El S-Max lidera por segundo mes consecutivo, y con mucho margen. El resto sigue más o menos igual. El Freemont no matricula ninguna unidad.

Deportivo medio

POSICIÓN	ANTERIOR	MODELO	UNIDADES	ACUMULADO
1	3	Fiat 124 Spider	28	67
2	1	Mazda MX-5	17	275
3	4	Porsche 718	13	51
4	8	Mercedes-Benz Clase SLK	9	64
5	2	Audi TT	7	153
6	13	Toyota GT86	5	27
7	9	Nissan 370Z	4	45
8	5	Porsche Cayman	4	38
9	7	BMW Z4	1	75
10	14	Alfa Romeo 4C	1	21
11	10	Mercedes-Benz Clase SLC	1	15
12	15	Lotus Evora	1	3
13	20	Morgan 4/4 - Plus	1	2
14	12	Porsche Boxster	0	30
15	6	Peugeot RCZ	0	24
16	11	Subaru BRZ	0	8
17	16	KTM X-Bow	0	2
18	17	Mini Coupé - Roadster	0	2
19	18	Lotus Exige	0	1
20	19	PGO Cevennes	0	1

El nuevo 124 Spider ha conseguido el primer puesto llevando muy pocos meses a la venta, superando a su "primo" el MX-5 que queda segundo. Subidas de 718 y GT86, y caída del RCZ que está a punto de desaparecer del mercado.

Deportivo grande

POSICIÓN	ANTERIOR	MODELO	UNIDADES	ACUMULADO
1	1	Mercedes-Benz Clase C Coupé	130	1398
2	2	BMW Serie 4	56	780
3	3	Lexus RC	20	215
4	4	Audi A5	12	165
5	5	Mercedes-Benz Clase E Coupé	6	136
6	6	Opel Cabrio (Cascada)	2	258
7	7	Renault Laguna Coupé	0	8
8	8	Volkswagen Eos	0	1

El C Coupé sigue dominando con claridad, a la espera de lo que haga el nuevo A5 que se pondrá a la venta en breve.

Deportivo de lujo

POSICIÓN	ANTERIOR	MODELO	UNIDADES	ACUMULADO
1	1	Ford Mustang	53	415
2	7	Jaguar F-Type	7	63
3	2	Porsche 911	4	188
4	3	Bentley Continental	4	22
5	15	Ferrari 488 GTB	4	22
6	8	Maserati GranTurismo	4	18
7	12	BMW Serie 6	2	44
8	6	Nissan GT-R	2	17
9	23	Lamborghini Aventador	2	5
10	4	Mercedes-Benz Clase S Coupé	1	43
11	13	BMW i8	1	34
12	5	Mercedes-Benz Clase SL	1	24
13	20	Audi R8	1	10
14	9	Lamborghini Huracán	1	9
15	--	Ferrari GTC4 Lusso	1	1
16	14	Mercedes-Benz AMG GT	0	21
17	16	Ferrari California	0	13
18	10	Ferrari 458 Italia	0	7
19	17	Ferrari F12Berlinetta	0	5
20	21	Aston Martin DB9	0	5
21	11	McLaren 650S - 675LT	0	4
22	22	Aston Martin Vantage	0	3
23	18	Ferrari FF	0	2
24	19	Porsche 918	0	1
25	24	Aston Martin Vanquish	0	1

Con un 60 % de cuota del segmento, el Mustang es el rey. Subidas de F-Type, 488 GTB y Aventador. Caída destacable del 911, que pierde la segunda posición que ha ostentado siempre. Y damos la bienvenida al primer GTC4 Lusso de Ferrari.