Ventas de coches: España, año 2017 (resumen general III)

Aquí está la primera parte del ranking por segmentos de los coches más vendidos en España durante el año 2017.

Urbanos (A)

POSICIÓN	ANTERIOR	MODELO	ACUMULADO 2017	CUOTA 2017	% UDS. 17-16	% CUOTA 17-16
1	1	Fiat 500	16503	31,35	24,42	26,32
2	2	Fiat Panda	8965	17,03	0,52	2,05
3	5	Hyundai i10	3785	7,19	11,09	12,79
4	3	Toyota Aygo	3477	6,61	-4,37	-2,91
5	6	Smart Fortwo	3375	6,41	3,24	4,82
6	4	Kia Picanto	3344	6,35	-2,05	-0,55
7	8	Smart Forfour	2617	4,97	-9,10	-7,71
8	9	Opel Adam	2606	4,95	-8,21	-6,81
9	12	Citroën C1	1831	3,48	60,19	62,64
10	10	Peugeot 108	1382	2,63	-1,64	-0,13
11	14	Abarth 500	1055	2,00	54,01	56,37
12	11	Seat Mii	992	1,88	-27,54	-26,43
13	13	Opel Karl	757	1,44	-29,38	-28,31
14	15	Volkswagen Up!	542	1,03	-19,70	-18,48
15	16	Renault Twingo	481	0,91	-23,89	-22,73
16	18	Mitsubishi Space Star	359	0,68	-16,32	-15,04
17	19	Skoda Citigo	237	0,45	-44,37	-43,52
18	17	Citroën C-Zero	160	0,30	-67,74	-67,25
19	20	Suzuki Celerio	127	0,24	-26,59	-25,47
20	22	Peugeot iOn	29	0,06	70,59	73,19
21	21	Citroën e-Mehari	12	0,02	-47,83	-47,03
22	7	Ford Ka	2	0,00	-99,94	-99,94
23	23	Mitsubishi i-MIEV	0	0,00	-100,00	-100,00
		TOTAL	52638		-1,50

Fiat sigue siendo la reina del segmento A, colocando a sus dos modelos en las dos primeras posiciones. Y, a pesar de que es todo un veterano, el 500 lidera el segmento y gana un 24 % de matriculaciones. ¡Ver para creer! Le siguen su hermano el Panda y el i10. Destacan las subidas de C1 y Abarth 500, y las caídas de Citigo, C-Zero y e-Mehari.

Pequeños (B)

POSICIÓN	ANTERIOR	MODELO	ACUMULADO 2017	CUOTA 2017	% UDS. 17-16	% CUOTA 17-16
1	1	Seat Ibiza	33802	12,07	5,84	-1,09
2	4	Renault Clio	28870	10,31	13,81	6,36
3	5	Dacia Sandero	26794	9,57	6,88	-0,12
4	2	Opel Corsa	26750	9,55	-0,57	-7,08
5	3	Volkswagen Polo	23860	8,52	-6,15	-12,30
6	6	Peugeot 208	20943	7,48	-3,03	-9,38
7	8	Citroën C3	19983	7,13	57,68	47,36
8	7	Toyota Yaris	15440	5,51	10,61	3,37
9	10	Hyundai i20	12078	4,31	6,58	-0,40
10	9	Ford Fiesta	10900	3,89	-12,57	-18,29
11	11	Kia Rio	9692	3,46	-5,54	-11,72
12	12	Audi A1	9225	3,29	-0,71	-7,21
13	14	Skoda Fabia	9094	3,25	5,52	-1,39
14	15	Nissan Micra	8673	3,10	73,29	61,94
15	13	Mini	8325	2,97	-7,05	-13,13
16	18	Ford Ka+	6175	2,20	222,79	201,66
17	16	Dacia Logan	3006	1,07	-16,27	-21,75
18	17	Fiat Punto	1557	0,56	-39,91	-43,84
19	22	Renault Zoe	1328	0,47	229,53	207,95
20	19	Mazda 2	1270	0,45	-20,08	-25,31
21	20	DS 3	1129	0,40	-18,95	-24,26
22	23	Suzuki Swift	672	0,24	71,87	60,61
23	25	Suzuki Baleno	274	0,10	11,84	4,51
24	24	Alfa Romeo MiTo	225	0,08	-15,41	-20,95
25	21	Lancia Ypsilon	38	0,01	-92,72	-93,20
		TOTAL	280103		7,01

A pesar del cambio generacional (que suele ocasionar caídas hasta que se estabilizan las entregas del nuevo modelo), el Ibiza mantiene la primera posición un año más, seguido por Clio y Sandero. Destacan las subidas de los recién lanzados o renovados (C3, Yaris, Micra, Ka+ y Swift), así como el Zoe gracias al carsharing; en cambio Punto, Mazda2 y DS3 caen y van necesitando una renovación.

Compactos (C)

POSICIÓN	ANTERIOR	MODELO	ACUMULADO 2017	CUOTA 2017	% UDS. 17-16	% CUOTA 17-16
1	1	Seat León	35327	12,93	4,97	4,41
2	2	Volkswagen Golf	26099	9,55	2,93	2,39
3	5	Renault Megane	23344	8,55	18,25	17,62
4	3	Peugeot 308	20108	7,36	-14,49	-14,94
5	4	Opel Astra	19164	7,01	-8,09	-8,58
6	6	Toyota Auris	17684	6,47	-1,73	-2,25
7	7	Ford Focus	17245	6,31	7,59	7,02
8	8	Audi A3	11363	4,16	-15,03	-15,48
9	12	Mercedes-Benz Clase A	10758	3,94	12,59	12,00
10	9	Kia Cee'd	10159	3,72	-6,00	-6,50
11	10	Hyundai i30	9460	3,46	-8,71	-9,20
12	13	BMW Serie 1	9342	3,42	10,36	9,78
13	15	Fiat Tipo	9110	3,33	84,67	83,70
14	14	Citroën C-Elysée	7570	2,77	10,96	10,38
15	11	Citroën C4	5946	2,18	-38,11	-38,44
16	16	Nissan Pulsar	4685	1,71	-0,59	-1,12
17	18	Volvo V40	4250	1,56	2,51	1,97
18	19	Mazda 3	3790	1,39	12,36	11,77
19	17	Mercedes-Benz Clase CLA	3450	1,26	-19,66	-20,08
20	20	Skoda Spaceback	2788	1,02	-14,61	-15,06
21	37	Hyundai Ioniq	2763	1,01	774,37	769,75
22	23	Honda Civic	2488	0,91	10,19	9,60
23	21	Seat Toledo	2346	0,86	-17,91	-18,35
24	22	Alfa Romeo Giulietta	1742	0,64	-24,29	-24,69
25	24	DS 4	1643	0,60	-16,60	-17,04
26	26	Lexus CT	1578	0,58	14,02	13,42
27	25	Volkswagen Scirocco	1518	0,56	2,64	2,09
28	32	Infiniti Q30 - QX30	1282	0,47	59,85	59,01
29	28	BMW Serie 2	1251	0,46	15,62	15,01
30	27	DS 5	887	0,32	-25,21	-25,61
31	33	Subaru XV	818	0,30	2,76	2,22
32	30	Volkswagen Beetle	782	0,29	-10,93	-11,40
33	31	Skoda Rapid	716	0,26	-17,70	-18,14
34	29	Hyundai Elantra	662	0,24	-29,50	-29,87
35	34	Nissan Leaf	534	0,20	-2,20	-2,71
36	35	Toyota Prius	312	0,11	-32,03	-32,39
37	39	Subaru Levorg	101	0,04	44,29	43,52
38	36	Volkswagen Jetta	64	0,02	-81,29	-81,39
39	41	Subaru WRX	37	0,01	85,00	84,02
40	40	Hyundai Veloster	18	0,01	-72,73	-72,87
41	38	Renault Fluence	4	0,00	-98,47	-98,48
		TOTAL	273188		0,53

El León vuelve a repetir como líder del segmento (y del mercado total), y además ganando ventas y cuota de mercado. Golf y Megane completan el podio. Además de las novedades, destacan las subidas de Clase A, Mazda3, CT, Q30/QX30 y Levorg; en cambio las caídas más llamativas corresponden a 308, A3, C4, Giulietta, DS4, DS5, Elantra y Prius.

Berlinas medias (D)

POSICIÓN	ANTERIOR	MODELO	ACUMULADO 2017	CUOTA 2017	% UDS. 17-16	% CUOTA 17-16
1	1	Volkswagen Passat	7928	11,31	-13,75	-4,68
2	2	Audi A4	7850	11,20	-6,34	3,51
3	4	Opel Insignia	7093	10,12	-7,67	2,04
4	3	BMW Serie 3	7036	10,03	-13,64	-4,56
5	5	Mercedes-Benz Clase C	6090	8,69	-12,56	-3,37
6	6	Skoda Octavia	5981	8,53	-7,93	1,75
7	7	Peugeot 508	3741	5,34	-17,12	-8,41
8	9	Renault Talisman	3157	4,50	-1,07	9,34
9	8	Ford Mondeo	2567	3,66	-23,99	-15,99
10	17	Audi A5 Sportback	2123	3,03	56,45	72,90
11	13	BMW Serie 4 Gran Coupé	1830	2,61	0,83	11,43
12	11	Skoda Superb	1821	2,60	-4,16	5,92
13	14	Volvo S60 - V60	1720	2,45	2,87	13,69
14	15	Hyundai i40	1581	2,25	-2,47	7,79
15	19	Kia Optima	1504	2,15	22,08	34,92
16	12	Mazda 6	1467	2,09	-21,38	-13,12
17	10	Toyota Avensis	1378	1,97	-40,11	-33,82
18	22	Alfa Romeo Giulia	1034	1,47	74,07	92,38
19	16	Jaguar XE	929	1,32	-33,26	-26,24
20	20	Citroën C5	832	1,19	-2,12	8,18
21	21	Lexus IS	792	1,13	-3,65	6,48
22	23	Subaru Outback	529	0,75	15,75	27,93
23	24	Infiniti Q50	457	0,65	35,61	49,87
24	--	Volkswagen Arteon	406	0,58
25	18	Volkswagen CC	213	0,30	-83,51	-81,78
26	--	Kia Stinger	56	0,08
27	25	Renault Laguna		0,00	-100,00	-100,00
		TOTAL	70115		-9,52

Por los pelos (no se decidió el ranking hasta el último mes), pero el Passat repite en la primera posición, seguido por A4 e Insignia. Este segmento está bastante castigado por los SUV, y la mayoría de modelos pierden ventas con respecto a 2016, siendo las caídas más llamativas las de Mondeo, Mazda6, Avensis y XE. En cambio, de entre los pocos que suben destacan S60/V60 (a pesar de su veteranía), Optima y el nuevo A5 Sportback.

Berlinas grandes (E)

POSICIÓN	ANTERIOR	MODELO	ACUMULADO 2017	CUOTA 2017	% UDS. 17-16	% CUOTA 17-16
1	3	BMW Serie 5	2810	30,19	23,03	25,94
2	1	Mercedes-Benz Clase E	2547	27,36	-2,41	-0,11
3	2	Audi A6	1894	20,35	-21,74	-19,89
4	10	Volvo S90 - V90	660	7,09	407,69	419,69
5	4	Jaguar XF	310	3,33	-42,80	-41,45
6	6	Audi A7	280	3,01	-23,91	-22,11
7	12	Tesla Model S	225	2,42	368,75	379,83
8	9	BMW Serie 6 GC - GT	188	2,02	35,25	38,45
9	7	Lexus GS	161	1,73	-16,58	-14,61
10	8	Mercedes-Benz Clase CLS	111	1,19	-26,49	-24,75
11	11	Maserati Ghibli	83	0,89	-34,13	-32,57
12	13	Infiniti Q70	30	0,32	-3,23	-0,94
13	14	Hyundai Genesis	10	0,11	66,67	70,61
14	5	Volvo S80 - V70 - XC70		0,00	-100,00	-100,00
		TOTAL	9309		-2,31

La nueva generación del Serie 5 ha conquistado a los compradores y se alza con la primera posición, seguido por Clase E y A6 (el trío alemán sigue reinando). Destacan también S90/V90 (a ver hasta dónde puede llegar) y Model S, ahora que por fin la marca se ha implementado en España. Por el contrario, XF y Ghibli caen bastante con respecto a 2016.

Berlinas de lujo (F)

POSICIÓN	ANTERIOR	MODELO	ACUMULADO 2017	CUOTA 2017	% UDS. 17-16	% CUOTA 17-16
1	1	BMW Serie 7	397	31,06	-8,53	-21,48
2	4	Porsche Panamera	374	29,26	219,66	174,39
3	2	Mercedes-Benz Clase S	317	24,80	8,93	-6,49
4	3	Audi A8	100	7,82	-36,31	-45,33
5	5	Jaguar XJ	53	4,15	6,00	-9,01
6	6	Maserati Quattroporte	19	1,49	-32,14	-41,75
7	7	Bentley Flying Spur	6	0,47	-14,29	-26,43
8	8	Lexus LS	4	0,31	-33,33	-42,78
9	11	Rolls-Royce Ghost	4	0,31	100,00	71,67
10	10	Bentley Mulsanne	3	0,23	50,00	28,76
11	9	Aston Martin Rapide	1	0,08	-66,67	-71,39
		TOTAL	1278		16,50

El Serie 7 repite liderato, aunque la nueva generación del Panamera a punto ha estado de arrebatárselo (y veremos si no lo consigue en 2018). El Clase S completa el podio, a la espera de la renovación del A8 que se producirá este año.