2/2/19

Ventas de coches: España, enero de 2019 (III)

Aquí está la primera parte del ranking por segmentos de los coches más vendidos en España durante el mes de enero de 2019.

Urbanos (A)

POSICIÓN ANTERIOR MODELO UNIDADES
1 2 Fiat 500 1348
2 6 Fiat Panda 643
3 7 Toyota Aygo 324
4 5 Kia Picanto 308
5 3 Hyundai i10 220
6 4 Smart Fortwo 210
7 8 Citroën C1 185
8 9 Peugeot 108 158
9 1 Smart Forfour 157
10 14 Seat Mii 137
11 11 Opel Adam 121
12 10 Abarth 595 - 695 85
13 12 Opel Karl 58
14 18 Citroën C-Zero 20
15 15 Renault Twingo 19
16 17 Suzuki Celerio 13
17 13 Skoda Citigo 9
18 19 Volkswagen Up! 8
19 16 Mitsubishi Space Star 5
20 20 Peugeot iOn 2

Tras el "susto" de los últimos meses, el 500 recupera su liderato habitual. Suben Panda, Aygo, Mii y C-Zero.

Polivalentes (B)

POSICIÓN ANTERIOR MODELO UNIDADES
1 2 Dacia Sandero 3153
2 6 Seat Ibiza 2725
3 1 Volkswagen Polo 1689
4 4 Peugeot 208 1682
5 8 Toyota Yaris 1663
6 3 Renault Clio 1636
7 7 Opel Corsa 1635
8 5 Citroën C3 1427
9 13 Skoda Fabia 745
10 9 Hyundai i20 693
11 12 Ford Fiesta 567
12 11 Nissan Micra 559
13 10 Mini 448
14 17 Audi A1 446
15 14 Ford Ka+ 402
16 15 Kia Rio 354
17 18 Dacia Logan 186
18 20 Mazda 2 102
19 19 Suzuki Swift 92
20 16 Renault Zoe 56
21 21 DS 3 26
22 23 Suzuki Baleno 13
23 22 Fiat Punto 4
24 24 Alfa Romeo MiTo 4

El Sandero lidera entre los polivalentes... y además el mercado global. Suben Ibiza, Yaris, Fabia y A1.

Compactos (C)

POSICIÓN ANTERIOR MODELO UNIDADES
1 1 Seat León 2966
2 2 Volkswagen Golf 2289
3 4 Peugeot 308 1552
4 3 Ford Focus 1331
5 8 Toyota Auris 1116
6 5 Renault Megane 932
7 6 Mercedes-Benz Clase A 908
8 7 Audi A3 892
9 12 Opel Astra 815
10 11 Kia Ceed 739
11 9 Hyundai i30 708
12 15 Fiat Tipo 483
13 14 Citroën C-Elysée 420
14 10 BMW Serie 1 411
15 13 Hyundai Ioniq 411
16 16 Honda Civic 246
17 18 Mercedes-Benz Clase CLA 213
18 23 Seat Toledo 201
19 26 Alfa Romeo Giulietta 174
20 22 Skoda Spaceback 167
21 19 Nissan Leaf 151
22 24 Lexus CT 147
23 20 Mazda 3 145
24 29 Subaru Impreza - XV 132
25 21 Infiniti Q30 - QX30 93
26 25 BMW Serie 2 52
27 17 Volvo V40 43
28 28 Toyota Prius 28
29 32 Skoda Rapid 13
30 34 Hyundai Elantra 12
31 33 Citroën C4 7
32 27 DS 4 5
33 38 Subaru WRX 4
34 30 DS 5 2
35 31 Volkswagen Beetle 1

El León sigue siendo el compacto preferido con diferencia. Auris, Astra, Tipo, Toledo, Giulietta e Impreza/XV ganan posiciones.

Berlinas medias (D)

POSICIÓN ANTERIOR MODELO UNIDADES
1 5 Audi A4 611
2 1 Mercedes-Benz Clase C 461
3 2 Skoda Octavia 417
4 6 Volkswagen Passat 340
5 7 Opel Insignia 297
6 3 BMW Serie 3 248
7 4 Ford Mondeo 193
8 9 Peugeot 508 178
9 10 Volkswagen Arteon 148
10 11 Renault Talisman 128
11 12 Mazda 6 93
12 14 Skoda Superb 83
13 18 Audi A5 Sportback 75
14 13 BMW Serie 4 Gran Coupé 68
15 15 Lexus IS 62
16 8 Volvo S60 - V60 41
17 16 Kia Optima 38
18 17 Hyundai i40 37
19 24 Infiniti Q50 35
20 19 Subaru Outback 21
21 21 Jaguar XE 20
22 20 Alfa Romeo Giulia 17
23 22 Kia Stinger 10
24 23 Toyota Avensis 2
25 27 MPM Erelis 2
26 -- Tesla Model 3 1

Una buena subida de 4 puestos permite al A4 liderar el segmento. Suben Passat, Insignia, A5 Sportback, Q50 y Erelis (nuevo nombre de la actualización mecánica e interior del PS160). Además, damos la bienvenida a la primera unidad del Model 3, el eléctrico que dicen que va a revolucionar el mercado... veremos con atención qué ocurre con este modelo en Europa.

Berlinas grandes (E)

POSICIÓN ANTERIOR MODELO UNIDADES
1 4 Audi A6 352
2 3 Mercedes-Benz Clase E 160
3 2 BMW Serie 5 99
4 1 Volvo S90 - V90 92
5 8 Audi A7 Sportback 69
6 7 Lexus ES 52
7 5 Mercedes-Benz Clase CLS 45
8 6 BMW Serie 6 GT 39
9 11 Jaguar XF 12
10 9 Tesla Model S 7
11 12 Maserati Ghibli 6
12 10 Lexus GS 2

Tremenda subida del A6 que le permite más que doblar a cualquiera de sus perseguidores. Destacan también las subidas de A7 Sportback y ES.

Berlinas de lujo (F)

POSICIÓN ANTERIOR MODELO UNIDADES
1 4 Audi A8 48
2 3 Mercedes-Benz Clase S 28
3 2 Porsche Panamera 15
4 10 Mercedes-Benz AMG GT4 10
5 1 BMW Serie 7 7
6 6 Maserati Quattroporte 2
7 5 Lexus LS 1
8 7 Jaguar XJ 1
9 8 Bentley Flying Spur 1

Al igual que en los segmentos inmediatamente inferiores, el A8 da un subidón y lidera el segmento. Ojo también al AMG GT, seguro que dará que hablar.

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