12/1/21

Ventas de coches: España, año 2020 (resumen general III)

Aquí está la primera parte del ranking por segmentos de los coches más vendidos en España durante el año 2020.

Urbanos (A)

POSICIÓN ANTERIOR MODELO ACUMULADO 2020 % '20-'19 CUOTA 2020 % '20-'19
1 1 Fiat 500 11360 -34,32 39,08 11,86
2 2 Fiat Panda 3361 -36,72 11,56 7,77
3 3 Kia Picanto 2750 -46,87 9,46 -9,52
4 4 Hyundai i10 2141 -50,19 7,37 -15,17
5 5 Toyota Aygo 2115 -43,08 7,28 -3,07
6 7 Citroën C1 1446 -33,97 4,97 12,45
7 9 Peugeot 108 1081 -38,23 3,72 5,20
8 11 Seat Mii 979 2,62 3,37 74,77
9 10 Abarth 595 - 695 833 -35,87 2,87 9,21
10 6 Smart Fortwo 734 -74,20 2,53 -56,06
11 8 Smart Forfour 634 -66,31 2,18 -42,63
12 18 Volkswagen Up! 499 460,67 1,72 854,85
13 13 Mitsubishi Space Star 414 -20,54 1,42 35,33
14 14 Renault Twingo 356 -26,14 1,22 25,78
15 16 Skoda Citigo 300 -14,77 1,03 45,14
16 19 Citroën C-Zero 38 -25,49 0,13 26,89
17 20 Peugeot iOn 26 8,33 0,09 84,50
18 22 DR-Zero 0
0,00


TOTAL 29067 -41,28

Los 5 primeros puestos se mantienen, con el 500 liderando seguido por Panda y Picanto. Curiosamente, Mii y Up! suben en ventas tras su reconversión a eléctricos puros, al contrario que ambos modelos de Smart que son los que más pierden.

 

Polivalentes (B)

POSICIÓN ANTERIOR MODELO ACUMULADO 2020 % '20-'19 CUOTA 2020 % '20-'19
1 1 Dacia Sandero 24028 -29,08 15,55 16,64
2 2 Renault Clio 17822 -30,26 11,53 14,71
3 5 Citroën C3 13093 -39,52 8,47 -0,53
4 6 Peugeot 208 12902 -39,16 8,35 0,08
5 4 Opel Corsa 12058 -46,05 7,80 -11,27
6 3 Seat Ibiza 11347 -54,85 7,34 -25,74
7 8 Toyota Yaris 10598 -31,33 6,86 12,95
8 7 Volkswagen Polo 8661 -56,07 5,61 -27,75
9 9 Hyundai i20 7725 -27,63 5,00 19,04
10 11 Audi A1 7206 -22,47 4,66 27,51
11 12 Mini 5814 -36,20 3,76 4,94
12 13 Nissan Micra 4747 -43,58 3,07 -7,20
13 14 Ford Fiesta 4720 -33,73 3,05 9,01
14 10 Skoda Fabia 4383 -53,58 2,84 -23,66
15 16 Kia Rio 3669 -10,25 2,37 47,62
16 20 Renault Zoe 2439 132,06 1,58 281,70
17 17 Dacia Logan 1375 -31,66 0,89 12,41
18 19 Suzuki Swift 1041 -3,79 0,67 58,25
19 18 Mazda 2 784 -55,53 0,51 -26,86
20 ---
Honda e 100
0,06
21 15 Ford Ka+ 1 -99,98 0,00 -99,97


TOTAL 154513 -39,20

El Sandero repite como líder (también consigue liderar el mercado global por primera vez), seguido por Clio y C3, que consigue su primer podio en esta generación. El Zoe es el único que gana ventas. Destacan las caídas de Ibiza, Polo, Fabia y Mazda2.

 

Compactos (C)

POSICIÓN ANTERIOR MODELO ACUMULADO 2020 % '20-'19 CUOTA 2020 % '20-'19
1 1 Seat León 23402 -34,70 14,64 -2,51
2 6 Toyota Corolla 15484 -1,46 9,68 47,11
3 2 Volkswagen Golf 13412 -43,41 8,39 -15,51
4 3 Peugeot 308 13130 -27,95 8,21 7,57
5 5 Ford Focus 12783 -25,33 8,00 11,48
6 4 Renault Megane 10367 -42,97 6,48 -14,85
7 7 Mercedes-Benz Clase A 10117 -28,27 6,33 7,09
8 8 Kia Ceed 7915 -39,26 4,95 -9,32
9 13 BMW Serie 1 6992 -18,76 4,37 21,28
10 10 Audi A3 6863 -29,74 4,29 4,90
11 9 Fiat Tipo 6257 -36,78 3,91 -5,61
12 11 Opel Astra 4974 -46,42 3,11 -20,01
13 12 Hyundai i30 4826 -45,51 3,02 -18,64
14 16 Mercedes-Benz Clase CLA 4516 -9,64 2,82 34,90
15 17 Mazda 3 3456 -17,28 2,16 23,50
16 15 Hyundai Ioniq 3107 -38,54 1,94 -8,24
17 20 Skoda Scala 2482 20,84 1,55 80,41
18 14 Citroën C-Elysée 1925 -64,66 1,20 -47,24
19 --- BMW Serie 2 Gran Coupé 1096
0,69
20 18 Honda Civic 1085 -64,73 0,68 -47,34
21 --- Volkswagen ID.3 1014
0,63
22 21 Nissan Leaf 884 -41,07 0,55 -12,01
23 35 Citroën C4 871 8610,00 0,54 12903,85
24 23 Subaru Impreza - XV 802 -37,97 0,50 -7,40
25 24 Lexus CT 712 -25,99 0,45 10,50
26 27 BMW Serie 2 563 -35,36 0,35 -3,50
27 28 Alfa Romeo Giulietta 297 -56,13 0,19 -34,50
28 --- Cupra León 279
0,17
29 --- Suzuki Swace 128
0,08
30 30 Toyota Prius 79 -57,30 0,05 -36,25
31 26 Infiniti Q30 - QX30 42 -95,37 0,03 -93,09
32 32 Subaru Levorg 14 -44,00 0,01 -16,39
33 --- Cupra El-Born 5
0,00


TOTAL 159879 -33,02

El Leon repite como líder (sumando unidades de la nueva generación y de la anterior), seguido por Corolla y Golf. Destacan las subidas de cuota de Corolla, Focus, Serie 1, CLA y Mazda3.

 

Berlinas medias (D)

POSICIÓN ANTERIOR MODELO ACUMULADO 2020 % '20-'19 CUOTA 2020 % '20-'19
1 1 Skoda Octavia 3806 -38,40 12,92 -0,60
2 3 BMW Serie 3 3759 -24,00 12,76 22,64
3 4 Peugeot 508 3240 -25,23 11,00 20,66
4 2 Audi A4 3034 -39,39 10,30 -2,20
5 6 Volkswagen Passat 2857 -30,82 9,70 11,63
6 5 Mercedes-Benz Clase C 2394 -43,78 8,13 -9,27
7 10 Tesla Model 3 1216 -27,96 4,13 16,25
8 7 Ford Mondeo 1077 -65,24 3,66 -43,90
9 8 Opel Insignia 1015 -54,34 3,45 -26,32
10 9 Audi A5 Sportback 984 -41,84 3,34 -6,15
11 12 Volvo S60 - V60 954 -36,23 3,24 2,91
12 21 Toyota Camry 838 190,97 2,85 369,54
13 13 Volkswagen Arteon 834 -39,48 2,83 -2,33
14 11 Renault Talisman 818 -51,19 2,78 -21,24
15 14 Skoda Superb 761 -22,58 2,58 24,93
16 16 BMW Serie 4 Gran Coupé 377 -41,73 1,28 -5,97
17 17 Lexus IS 327 -43,72 1,11 -9,18
18 20 Alfa Romeo Giulia 309 -5,79 1,05 52,02
19 18 Subaru Outback 272 -47,59 0,92 -15,43
20 15 Mazda 6 251 -66,67 0,85 -46,21
21 24 Hyundai i40 105 -35,19 0,36 4,59
22 22 Jaguar XE 89 -66,67 0,30 -46,21
23 25 Kia Stinger 75 -51,92 0,25 -22,42
24 19 Kia Optima 50 -89,58 0,17 -83,19
25 28 Toyota Mirai 6 500,00 0,02 868,22
26 23 Infiniti Q50 6 -97,59 0,02 -96,11
27 26 MPM Erelis 0 -100,00 0,00 -100,00


TOTAL 29454 -38,03

El Octavia (sumando unidades de ambas generaciones) repite en primera posición, seguido por Serie 3 y 508. Superb y Giulia son los que más cuota de mercado ganan.

 

Berlinas grandes (E)

POSICIÓN ANTERIOR MODELO ACUMULADO 2020 % '20-'19 CUOTA 2020 % '20-'19
1 1 Audi A6 1019 -46,76 22,00 -9,54
2 2 BMW Serie 5 1011 -37,55 21,83 6,10
3 3 Mercedes-Benz Clase E 804 -47,86 17,36 -11,41
4 4 Volvo S90 - V90 572 -41,03 12,35 0,19
5 5 Lexus ES 271 -40,57 5,85 0,97
6 6 Mercedes-Benz Clase CLS 257 -37,77 5,55 5,73
7 --- Porsche Taycan 200
4,32
8 7 Audi A7 Sportback 169 -54,45 3,65 -22,60
9 8 BMW Serie 6 GT 114 -45,19 2,46 -6,88
10 9 Tesla Model S 109 -37,71 2,35 5,83
11 10 Jaguar XF 71 -44,53 1,53 -5,76
12 11 Maserati Ghibli 35 -43,55 0,76 -4,09


TOTAL 4632 -41,14

Por muy poco (8 unidades nada más), el A6 repite en primera posición, seguido por Serie 5 y Clase E, manteniéndose la hegemonía alemana. El año que viene veremos hasta dónde es capaz de llegar el primer eléctrico de Porsche, el Taycan.

 

Berlinas de lujo (F)

POSICIÓN ANTERIOR MODELO ACUMULADO 2020 % '20-'19 CUOTA 2020 % '20-'19
1 1 BMW Serie 7 218 -30,79 26,78 1,34
2 2 Porsche Panamera 167 -46,65 20,52 -21,87
3 3 Mercedes-Benz Clase S 152 -35,59 18,67 -5,68
4 6 BMW Serie 8 Gran Coupé 102 308,00 12,53 497,46
5 4 Audi A8 99 -43,43 12,16 -17,16
6 5 Mercedes-AMG GT4 44 -45,00 5,41 -19,46
7 9 Lexus LS 14 7,69 1,72 57,70
8 12 Bentley Flying Spur 8 700,00 0,98 1071,50
9 13 Bentley Mulsanne 3
0,37
10 7 Maserati Quattroporte 2 -88,89 0,25 -83,73
11 8 Jaguar XJ 2 -85,71 0,25 -79,08
12 10 Rolls-Royce Ghost 2 100,00 0,25 192,87
13 14 Rolls-Royce Phantom 1
0,12
14 11 Aston Martin Rapide 0 -100,00 0,00 -100,00


TOTAL 814 -31,71

Mismo podio del año pasado: el Serie 7 lidera seguido por Panamera y Clase S (que acaba de lanzar nueva generación, por lo que es posible que en 2021 haya cambios en el ranking).

 

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